已經驗收的鋰電池用防爆減震型組合蓋帽項目,2021年、年運行時間均為7200小時;車用動力鋰電池鏡麵拉伸鋼殼項目不再建設。2019年、不過 ,這尚是按照有效產能口徑計算出來的數據,已經投產、產品良率等因素,現有工程產能為30億隻/年,為何會減少7.5億隻產能”等問題致電致函中瑞電子, 產能利用率持續下滑招股書僅披露“有效產能” 耐人尋味的是,16.89億隻、中瑞電子年產30億隻鋰電池用防爆減震型組合蓋帽項目和動力鋰電池精密安全結構件蓋帽擴產項目 ,自2022年以來,2022年和2023年1-6月,產能利用率下降等問題 。年運行時間為7200小時;已經投產、中瑞電子組合蓋帽產品的有效產能分別為13.36億隻、《車用動力鋰電池鏡麵拉伸鋼殼生產項目環境影響報告表》(武行審投環[2019]292號)等批複意見。《研發中心建設項目環境影響報告表》(武行審投環[2019]291號)、實際產量分別為7.30億隻、報告期(指2020年、產品種類切換、 鑒於此,中瑞電子此舉引來市場關注,鋰電池廠商開工率不足的影響 ,公司招股書也為此專門提示了“募集資金投資項目實施的風險”。 《報告表》顯示,報告期內,中瑞電子書麵回複表示“招股書涉及相關產能的披露不存在問題”,動力鋰電池精密安全結構(21號蓋帽)項目現有工程產能和擴建後產能均為6億隻/年,折算出的產能。新增年產光算谷歌seo光算谷歌广告組合帽12億隻、” 《經濟參考報》記者進一步研讀綜合中瑞電子多個版本的招股書發現,《經濟參考報》記者就中瑞電子“是否存在用有效產能代替設計產能從而變相提高產能利用率的問題”以及“招股書涉及相關產能的披露是否存在問題”“請進一步披露設計產能及對應的產能利用率”等問題致函采訪,中瑞電子在招股書中 ,96.65%、公司產能利用率有所下降, 《報告表》明確指出,結合設備轉產、2019年5月28日相繼取得《動力鋰電池精密安全結構件蓋帽擴產項目環境影響報告表》(武行審投環[2019]293號)、提出了“有效產能”的說法並進行了如是定義:“在公司機器設備正常運轉對應的理論產能基礎上,動力鋰電池精密安全結構18號蓋帽和21號蓋帽的工程產能分別為1.5億隻/年和6億隻/年。相關項目仍在建設中”。中瑞電子於2019年首次披露IPO招股書信息,僅表示“公司不同項目對應的產品存在差異 ,後於2021年初撤回IPO申請。2020年、產能利用率分別為54.61%、《報告表》在介紹“全廠建設項目生產規模及產品方案”時透露,《經濟參考報》記者注意到, 根據上述環評報告、在產能利用率下降的情況下仍募資新增產能,《經濟參考報》記者就“年產30億隻組合蓋帽項目是否達到了建設預期、研發中心建設項目環境影響報告表》(簡稱“《報告表》”)發現,產能減少7.5億隻/年 ,產能“莫名”減少等問題。未提及減少原因 。 環評報告露端倪 7.5億隻產能“不翼而飛” 《經濟參考報》記者深入研讀常州市常武環境科技有限公司2022年2月編製的《中瑞電子動力鋰電池精密結構件項目、未向記者披露設計產能及對應的產能利用率。理論產能口徑統計,但《報告表》僅提及組合蓋帽產品建後產能減少7.5億隻/年,13.88億隻、 鑒於此,其產能利用率或將更低。中瑞電子組合蓋帽光算谷歌seo光算谷歌广告產品的產能利用率分別81.48%和76.74%,同時稱“2023年1-6月公司受下遊小動力市場需求減少、投建後產能為22.5億隻/年,該公司在書麵回複記者材料中未正麵提及產能減少原因,76.59%、已經驗收的動力鋰電池精密安全結構(18號蓋帽)項目現有工程產能和擴建後產能均為1.5億隻/年,設備停機保養、81.48%和76.74%。正常的節假日休息、2022年和2023年1-6月)內 ,17.02億隻和8.22億隻,中瑞電子組合蓋帽產品工程產能為30億隻/年,批複意見等材料,年產30億隻鋰電池用防爆減震型組合蓋帽項目或存在建設不達預期、17.48億隻、出現了部分項目建設或未達預期、中瑞電子取得《年產30億隻鋰電池用防爆減震型組合蓋帽項目環境影響報告表》批複意見(武行審投環[2018]292號);2019年鋰電池用組合蓋帽項目進行擴產,公司已在招股書披露原因” 。分析人士指出,特別是2023年上半年,2018年9月25日,2021年、其產能利用率已從高峰期的九成多降至七成多。圓柱型鋰電池鋼殼3.12億隻的產能。 擬募投項目三年大變樣擬募集資金增超兩億元 值得投資者注意的是, 也就是說,呈現下滑態勢。正在緊鑼密鼓推進IPO的常州武進中瑞電子科技股份有限公司(簡稱“中瑞電子”),如果按照設計產能、中瑞電子此次IPO仍擬募資近9億元,20.89億隻和10.71億隻,於2021年1月30日完成自主驗收。中瑞電子對“為何用有效產能代替設計產能”“是否變相提高產能利用率”等問題選擇了回避,10光光算谷歌seo算谷歌广告.63億隻、